وجاءت هذه الدعوة خلال زيارة نائب الرئيس التنفيذي للمفوضية الأوروبية، ستيفان سيزورن، لمصنع إعادة تدوير الألومنيوم في كليف في لوكسمبورغ.
مصنع كليف يعيد تدوير نفايات الألومنيوم بعد الاستهلاك من منتجات مثل السيارات والبناء والبنية التحتية ، بقدرة سنوية تبلغ 115000 طن.تمت مناقشة صادرات نفايات الألومنيوم في الزيارة، لوائح نقل النفايات في الاتحاد الأوروبي، والشروط الإطارية لإعادة تدوير الألومنيوم في أوروبا.
تواجه صناعة إعادة تدوير الألومنيوم الأوروبية صعوبات متزايدة في الحصول على نفايات كافية. منذ عام 2019، ارتفعت صادرات نفايات الألومنيوم في الاتحاد الأوروبي بأكثر من 50٪،يصل إلى حوالي 1.26 مليون طن سنوياً. يمكن للمشترين الأوروبيين دفع أسعار أعلى من شركات إعادة التدوير الأوروبية، ويرجع ذلك جزئياً إلى الإعانات والتشوهات الأخرى في السوق.وقد أضعف هذا الأساس لتشغيل واستثمارات القدرة الأوروبية على إعادة التدوير.
وقال بول وارتون، نائب الرئيس التنفيذي لأعمال الضغط في هيدرو ورئيس جمعية الألومنيوم الأوروبية: "استثمرت أوروبا بشكل كبير في القدرة على إعادة تدوير الألومنيوم.لكن المُعادلات تكافح للحصول على نفايات كافية بأسعار تنافسية. "
"المشترون الأوروبيون، مع الإعانات والتشوهات الأخرى في السوق، يمكنهم دفع أسعار أعلى،وتضطر المصانع الأوروبية إلى تحمل ضغوط انخفاض استخدام الطاقة وضعف ثقة الاستثمارنحن بحاجة إلى تدابير فعالة لمعالجة هذا الاختلال".
وتحدثت وارتون في الحدث في كليف، قائلة أن هيدرو تدعم الحد من تصدير نفايات الألومنيوم المصنفة على أنها نفايات إلى البلدان غير المنظمة للتعاون والتنمية في مجال التعاون الاقتصادي والتنمية، وفقًا لوائح نقل النفايات.مع ذلك، فإن فعالية هذا الإجراء ستعتمد على ما إذا كان يمكن أن يمنع طرق التهرب المحتملة.
قال وارتون: "الطريقة المقترحة تساعد على حل المشكلة، ولكن التغطية لا يمكن أن تقتصر على المواد التي تصنف رسمياً على أنها نفايات.يجب التعامل أيضا مع تصدير النفايات التي حصلت على اعتراف "انتهاء النفايات"، لأن هذه النفايات يمكن حالياً تصديرها بحرية إلى دول منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية وغير منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية. خلاف ذلك، قد تستمر كمية كبيرة من النفايات في التدفق خارج أوروبا".
وترحب شركة هيدرو بجهود المفوضية الأوروبية لمعالجة قضية صادرات نفايات الألومنيوم.إن فعالية التدابير المقترحة في لوائح نقل النفايات تعتمد على كمية فقدان النفايات التي يمكن أن تقلل من ذلك في الممارسة العمليةوإذا لم تتمكن من تسهيل الحصول على النفايات من قبل الصناعة الأوروبية، فمن الضروري إدخال تدابير إضافية.بما في ذلك حظر الثغرات في التهرب وفرض رسوم التصدير على مجموعة واسعة من المنتجات والمناطق.
وقال وارتون: "لقد أغلقت هيدرو أربعة منشآت لإعادة التدوير في أوروبا في العامين الماضيين. هناك حاجة إلى إجراءات سياسية قوية وفعالة لتجنب إغلاقات أخرى".
كما تدعو هيدرو إلى مراجعة أدوات سياسة الاتحاد الأوروبي الأخرى التي تؤثر على إعادة تدوير الألومنيوم،بما في ذلك سد ثغرة النفايات في آلية تعديل حدود الكربون (CBAM) وإدخال تدابير لزيادة الطلب على الألومنيوم المعاد تدويره.
