تقريبا 80% من دخلنا يأتي منه! شركات الألومنيوم تعاني من "مرض الاعتماد الكبير على BYD"
August 15, 2023
في 9 أغسطس، خرجت 5 ملايين مركبة طاقة جديدة من خط التجميع التابع لشركة BYD. في مايو 2021، خرجت المركبة التي تحمل رقم مليون من خط التجميع التابع لشركة BYD، وفي نوفمبر 2022، خرجت المركبة التي تحمل رقم 3 ملايين من خط التجميع التابع لشركة BYD. استغرقت BYD من مليون إلى 3 ملايين مركبة سنة ونصف، ومن 3 ملايين إلى 5 ملايين مركبة اليوم أقل من تسعة أشهر. على طول الطريق، لا يمكن فصلها عن الدعم القوي من الشركاء في المنبع والمصب، بما في ذلك شركات الألمنيوم؟
BYD وصناعة الألمنيوم
ومع ذلك، في هذه العملية، نحتاج إلى الانتباه إلى: التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة، على الرغم من أنها تمثل فرصة تطوير لسلسلة صناعة الألمنيوم في المنبع والمصب، ولكن إذا كان الاعتماد المفرط قد يكون له تأثير معين على تطوير المؤسسة نفسها. على سبيل المثال: تقنية Yuefeng للألمنيوم.
تقنية Yuefeng للألمنيوم: يأتي الدخل الرئيسي من BYD
في نهاية عام 2022، قدمت تقنية Yuefeng للألمنيوم نشرة إصدار إلى GEM، وأرسلت السلطات التنظيمية الجولة الأولى من استفسارات التدقيق إليها. وفقًا لنشرة الإصدار، تعتزم شركة الاكتتاب العام جمع مليار يوان، منها 800 مليون يوان تستخدم لمشروع "إنتاج منطقة Nanchuan السنوي لـ قطع غيار السيارات الجديدة للطاقة 800000 مجموعة"، ويستخدم الـ 200 مليون يوان المتبقية لتكملة رأس المال العامل.
من الكشف عن نشرة الإصدار، في عامي 2021 و 2022، من خلال التحسين السريع لازدهار صناعة الطاقة الجديدة وتحسين الطلب في اتجاه مجرى النهر، نمت أداء تقنية Yuefen للألمنيوم بسرعة، وفي الوقت نفسه، أصبح الاعتماد على BYD، وهو عميل رئيسي، أكثر خطورة. خلال فترة التقرير، بلغت نسبة إيرادات مبيعات تقنية Yuefeng للألمنيوم إلى إيرادات التشغيل من BYD 64.80٪ و 70.42٪ و 78.87٪، وكانت نسبة إجمالي الربح إلى مبيعات BYD 76.27٪ و 83.59٪ و 87.14٪ على التوالي. BYD هي أكبر عميل لتقنية Yuefeng للألمنيوم وتمثل نسبة عالية نسبيًا.
لتعزيز المزايا، نحتاج إلى اتخاذ طريق البحث والتطوير المستقل
من نشرة الإصدار، يمكننا أن نرى بوضوح أن اتخاذ طريق البحث والتطوير والابتكار التكنولوجي بحزم هو مسار التنمية المستقبلية، بالنسبة لتقنية Yuefen للألمنيوم، فقط الاستمرار في زيادة الاستثمار في البحث والتطوير، والاستمرار في اختراق التكنولوجيا الأساسية، من أجل احتلال المبادرة في عملية المنافسة الشديدة والتحقق الصارم، والحفاظ بشكل أفضل على مزاياها في صندوق بطارية مركبات الطاقة الجديدة وموردي الأجزاء الأخرى. في الوقت الحاضر، أدى تطوير مركبات الطاقة الجديدة إلى توفير الفرص، ولكنه جلب أيضًا المزيد من التحديات، ومتطلبات الموردين في جميع الجوانب (بما في ذلك: الجودة والتكنولوجيا وبراءات الاختراع وما إلى ذلك) تزداد تدريجياً، يجب على غالبية شركات معالجة الألمنيوم والألمنيوم أن تتكيف أيضًا بنشاط مع الاحتياجات الجديدة والمعايير الجديدة والتغييرات الجديدة وما إلى ذلك، لتعزيز تطبيق الألمنيوم في مركبات الطاقة الجديدة وتقديم المزيد من المساهمات.
وفقًا للبيانات التي أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مؤخرًا، في يوليو، وصل إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 805000 و 780000 على التوالي، بزيادة قدرها 30.6٪ و 31.6٪، وبلغت حصة السوق 32.7٪. منذ عام 2023، شهدت صناعة السيارات الجديدة للطاقة في الصين "قفزة كبيرة". من يناير إلى يوليو، بلغ إجمالي إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة 4.591 مليون و 4.526 مليون، بزيادة 40٪ و 41.7٪ على أساس سنوي على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم سياسات لدعم تطوير السيارات بشكل مكثف، مثل اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والإدارات الأخرى لصياغة "عدة تدابير لتعزيز استهلاك السيارات"؛ وقد كثفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بشكل واضح تطوير وتنفيذ خطة العمل لتحقيق النمو المطرد للصناعات الرئيسية مثل السيارات...
ازدهار الطاقة الجديدة أو سيؤدي إلى الجولة التالية من "الدورة الفائقة" للألمنيوم، دعونا نعمل معًا، نحو النمو التصاعدي!
(www.profiles-aluminum.com; sales@profiles-aluminum.com).
