من بنية الاستهلاك النهائي للبلدان المتقدمة، صناعة النقل هي أول مجال تطبيق رئيسي للألومنيوم، في الولايات المتحدة،اليابان والبلدان المتقدمة الأخرىمن بينها صناعة السيارات، صناعة السكك الحديدية والسكك الحديدية، صناعة الحاويات هي الأكثر استخداما، وأسرع ثلاثة مجالات نموا.نسبة الصين من الألومنيوم النقل يرتفع تدريجيا، في عام 2018 نسبة 21٪ تنتمي إلى ثاني أكبر صناعة الألومنيوم.
العديد من شركات المعالجة المحلية تستكشف تطبيقات جديدة للألومنيوم في مختلف المجالات الصناعية الراقية ، وتعزز باستمرار التعاون مع العملاء في مجال السيارات ،السيارات، والمركبات السكك الحديدية وغيرها من نهاية الحياة. بالمقارنة مع البلدان المتقدمة، الصين السيارات المعدل التقدم مساحة كبيرة. لذلك،هذه الورقة ستبدأ من قطاع السيارات في النقل، قياس كمية الألومنيوم المستخدمة في صناعة السيارات، وتنبؤ التطور المستقبلي لصناعة السيارات على تأثير استهلاك الألومنيوم.
ما يسمى بسيارة خفيفة الوزن، هو ضمان قوة وسلامة السيارة تحت فرضية تقليل وزن السيارة قدر الإمكان، وبالتالي تحسين قوة السيارة،تقليل استهلاك الوقودفي السنوات الأخيرة، بسبب متطلبات صارمة من حماية البيئة وتوفير الطاقة،أصبح الوزن الخفيف للسيارات الاتجاه الذي لا يمكن إيقافه في تطوير السيارات في العالمووفقاً لجمعية الألومنيوم الأوروبية، فإن كل تخفيض بنسبة 100 كيلوغرام في جودة السيارة، يمكن توفير 0.6 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر، ويمكن تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 800-900 غرام.الألومنيوم يبلغ ثلث كثافة الفولاذ، ولها مرونة جيدة وقابلية لإعادة التدوير ، تكلفة استخدام الألومنيوم أقل بكثير من ألياف الكربون ، لذلك الألومنيوم هو المادة الخفيفة المثالية للسيارات.
منذ دخول الألومنيوم إلى صناعة السيارات، تزداد استخدامها من عام إلى آخر، من المبرد الأولي، محور العجلة الانتقال ببطء إلى كتلة المحرك، غطاء السيارة، جسم أبيض وأجزاء أخرى.مواقع التطبيق المختلفة، ولكن أيضاً تتوافق مع عمليات معالجة مختلفة.مجموعة Yuefeng Aluminumسوف يقيس كمية الألومنيوم المستهلكة من أجزاء مختلفة من السيارة.
جسد السيارة هو أكثر المواد استخدامًا وأكبر أجزاء الكتلة في السيارة ، وهو يمثل حوالي 30٪ من إجمالي كتلة السيارة ،لذا فإن خفيفة وزن جسم السيارة لها أهمية كبيرة لتقليل وزن السيارةاعتمادا على ما إذا كان الألومنيوم يستخدم كجسم ، يمكن تقسيمه إلى سيارة من الألومنيوم بالكامل وسيارة غير من الألومنيوم بالكامل.والجسم المحلي من الألومنيوم من سيارات الركاب العلامات التجارية قليلة وبعيدة عن بعضها البعض: كاديلاك CT6، جاكوار XFL، لاند روڤر رينج روڤر أورورا، ازور ES8، شيري eQ1 النملة الصغيرة. في حين أن نسبة الألومنيوم من سيارات الركاب والسيارات الشحن منخفضة جدا، لا تزيد عن 5٪،على الرغم من أن بعض الشركات تنتج عربة التقطير من الألومنيوم بالكامل، ولكن الناتج ليس كثيرا، والكذب الإحصائي هو أكثر صعوبة.
سبيكة الألومنيوم لألواح جسم السيارات لديها أساسا سلسلة 2000، سلسلة 5000 و 6000 سلسلة من السبيكات، في حين أن بعض أجزاء الجسم Ullai ES8 على استخدام سبيكة الألومنيوم 7 سلسلة،لأكون دقيقاً، سلسلة 7003 الأكثر نضجاً ، غالباً ما تستخدم في معدات هبوط الطائرات ، وكذلك جسم الطائرة المقاتلة وغيرها من الأجزاء التي تتطلب أعلى قوة المواد.
بشكل عام ، يحتوي سبيكة الألومنيوم لهيكل السيارات على نسبة عالية من الألومنيوم ، بأكثر من 90٪ ، لذلك يتم أخذ نسبة السبيكات الأربعة مع الألومنيوم من متوسط 94٪ ،لحساب محتوى الألومنيوم في كل نموذج من سبائك الألومنيوموبالإضافة إلى إنتاج عام 2018، يقدر أن جسم الألومنيوم لهذه السيارات الست يستهلك حوالي 36720 طن من المعدن الألومنيوم.
بالمقارنة مع جسم السيارة ، فإن سبيكة الألومنيوم المستخدمة في عجلات السيارات أكثر اتساعاً.عمر أطول للإطارات ومزايا أخرى، في صناعة السيارات تبرز، وإمكانات التنمية هائلة. يتم استخدام محاور الألومنيوم في سبائك سلسلة AlSi، سبائك Mg، 6061 سبائك الألومنيوم المشوهة،منها سبائك AlSi7Mg هي الأكبر، يمثل حوالي 90 ٪. التكوين الكيميائي هو: 6.5-7.5 Si ، 0.30-0.45 Mg ، 0.13 Fe ، 0.1 Cu ، 0.05 Zn ، 0.05 Mn ، 0.02Ti ، 0.05-0.15 الشوائب ، والكمية المتبقية هي Al.نسبة محتوى الألومنيوم في A356.2 سبيكة حوالي 91.895%
نظرًا لأن نماذج السيارات غير متسقة وأن محاور العجلات المقابلة ليست بنفس القطر ، يجب تصنيف السيارة عند حساب الألومنيوم لمحاور العجلات. وفقًا لـ GB / T3730.معيار 1-2001، يمكن تقسيم السيارات إلى سيارات الركاب والسيارات التجارية. من بينها ، تشير سيارة الركاب إلى السيارة التي تحتوي على أقل من تسعة مقاعد (بما في ذلك مقعد السائق) ،مع نقل الركاب كغرض رئيسيعلى وجه التحديد ، يمكن تقسيم سيارات الركاب إلى سيارات ، نماذج MPV ، نماذج SUV والنوع المتقاطع.تشير المركبات التجارية إلى المركبات ذات المقاعد أكبر من تسعة مقاعد (بما في ذلك مقاعد السائق) أو المركبات ذات الغرض الرئيسي للشحن، وتقسم إلى سيارات الركاب والشاحنات والجرارات، الخ.
الشاحنات الكبيرة والحافلات تتطلب نقل طويل الأجل، حمولة عالية، وعادة ما تستخدم عجلات الفولاذ بدلا من عجلات سبيكة الألومنيوم،لذلك يتم النظر فقط في سيارات الركاب عند حساب كمية الألومنيوم المستخدمة في محاور العجلاتلقد قمنا باختيار العلامات التجارية الأكثر مبيعًا في عام 2018 من كل نموذج لحساب كمية الألومنيوم المستخدمة في العجلات الفردية ، كما هو موضح في الجدول 4.
في عام 2018 ، بلغ إنتاج السيارات المحلية والسيارات الرياضية ذات الطراز الرياضي والسيارات الصغيرة والسيارات المتقاطعة 1145648 ، 9932167 ، 1677611 و 422 ،461، على التوالي. من بين السيارات ، تمثل الفئة A والفئة B والفئة C 75٪ و 20٪ و 5٪ على التوالي ، لذلك يمكن تقدير أن عجلات سبيكة الألومنيوم في عام 2018 ستكون 486 ،610 طن من المعدن الألومنيوم.
يتم تقسيم كتلة الأسطوانات في محركات البنزين إلى حديد صب والألومنيوم الصب. في المحركات ذات المساحة نفسها،محرك كتلة الألومنيوم أخف بحوالي 20 كجم من محرك كتلة مع الحديد الزهريلكل تخفيض بنسبة 10٪ في وزن السيارة ، يمكن تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 6٪ إلى 8٪.بشكل رئيسي ADC12، المعروف أيضا باسم الألومنيوم رقم 12 ، سبيكة Al-Si-Cu ، هو سبيكة الألومنيوم المصبوب المضغ ، مناسبة لتغطية رأس الأسطوانة ، دعامة المستشعر ، فئة كتلة الأسطوانة ، وما إلى ذلك ، تكوينها الكيميائي هو: 10.8 Si ، 0.3 ميغ، 1.3 Fe ، 2.5 Cu ، 1.0 Zn ، 0.5 Mn ، 0.5 Ti ، 0.3 النجاة ، كمية النفايات هي Al. نسبة الألومنيوم التي تحتوي على سبيكة ADC12 هي حوالي 82.8٪.
على غرار حساب الألومنيوم لمحاور العجلات ، يتم اختيار العلامات التجارية الأكثر مبيعًا في عام 2018 من كل نموذج لحساب كمية الألومنيوم المستخدمة في محركات السيارات الفردية.لكن هناك بعض الأماكن المختلفة: تستخدم السيارات من فئة C ، مثل Audi A6L ، BMW 5 Series ، Mercedes-Benz E-Class ، وما إلى ذلك ، محرك حديد صب ، تستخدم السيارات من النوع المتقاطع ، مثل Wuling Hongguang V ، أيضًا محرك حديد صب.
واستنادا إلى إنتاج طرازات مختلفة في عام 2018، يمكن تقدير أن معدن الألومنيوم على أساس الألومنيوم لمحركات الألومنيوم المصبوب في عام 2018 هو 1768,793 طن.
في الماضي، كان المبرد في السيارات تستخدم عموما سبيكة النحاس، وهذا هو، أنبوب النحاس، إذا كان استخدام أنبوب الألومنيوم المبرد الزعانف الألومنيوم بدلا من سبيكة النحاس،يمكن تخفيض الجودة بنسبة 20٪ إلى 45٪، تطوير السيارات خفيفة الوزن سوف تدريجيا تعزيز الصين سيارات مكيف الهواء المشع 100% سبيكة الألومنيوم. وفقا لمجموعة Yuefeng الألومنيوم،متوسط استهلاك مكيف الهواء للسيارات من ورق الألومنيوم حوالي 4 كجم، من بينها المكثف كل استخدام 2.5kg، المبخرات كل استخدام 1.5kg.
مبادلة حرارة من الألومنيوم للسياراتتتكون من أنبوب الألومنيوم مع مياه التبريد ومسرب حراري للتبريد، أنبوب الألومنيوم عموما مع 1xxx و 3xxx سبيكة الألومنيوم عن طريق الضغط، سحب، الزعانف الحرارية عن طريق نظام 3xxx،6xxx سبيكة الألومنيومالنواة ونظام 4xxx ، 7xxx طبقة سبيكة الألومنيوم لحام ورق مركب. لديه عدد كبير من سلسلة الميداليات الذهبية ، وخاصة سبيكة 3003 ، تكوينها الكيميائي هو: 0.6 Si ، 0.7 Fe ، 0.05-0.20 Cu ، 0.1 Zn، 1.0-1.5 Mn، 0.1-0.2 الشوائب، والكمية المتبقية هي Al. نسبة محتوى الألومنيوم في 3003 سبائك الألومنيوم حوالي 96.925%.وفقاً للبيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات، كان إنتاج السيارات في عام 2018 حوالي 27.8092 مليون ، وكان معدن الألومنيوم لمكيفات الهواء حوالي 107,816 طن.
باختصار، كمية المعدن الألمنيوم للسيارات في عام 2018، تقدير من الأجزاء الأربعة من جسم السيارة، محور العجلات،المحركات و مكيفات الهواء للسيارات حوالي 2399939 طن (36720 + 486610 + 1768793 + 107816)، أو حوالي 2.4 مليون طن. من بينها ، حوالي 631،000 طن من المعدن يتم المساهمة من الألومنيوم الأولي ، و 1769،000 طن آخر يتم المساهمة من الألومنيوم المعاد تدويره.
في السنوات الأخيرة ، تحت تأثير التنمية الاقتصادية السريعة وحوافز سياسة الصناعة ، فإن إنتاج مبيعات السيارات في الصين آخذ في الارتفاع ،والكمية الإجمالية من المعدن الألومنيوم المستخدمة تزداد أيضاومع ذلك ، تحت تأثير القاعدة العالية وزيادة عمر الخدمة للسيارات ، فإن معدل نمو إنتاج مبيعات السيارات المحلية يتباطأ تدريجياً. منذ يوليو 2018 ،انخفض إنتاج و مبيعات السيارات في الصين لمدة 13 شهرا متتالية عن العام السابق، مع انخفاض صناعة السيارات في قطاع التصنيع بشكل كبير.
وفقًا لإحصاءات جمعية مصنعي السيارات ، بلغ إنتاج مبيعات السيارات في الصين في الفترة من يناير إلى يوليو 2019 13.933 مليون وحدة و 1.4132 مليون وحدة ، بانخفاض 13.5% و 11.4٪ على أساس سنوي. من بينها، إنتاج و مبيعات سيارات الركاب 11.501 مليون و 11.654 مليون وحدة، بانخفاض 15.3٪ و 12.8٪ على أساس سنوي، في حين أن إنتاج و مبيعات السيارات التجارية432 مليون وحدة و 2.477 مليون وحدة، انخفاض 3.53% و 4.36% على أساس سنوي
من المرجح أن يظهر معدل النمو الشامل لإنتاج مبيعات السيارات في عام 2019 اتجاهًا مرتفعًا بعد أدنى مستوى سابق ، ولكن الاتجاه الشامل لا يزال يظهر تراجعاً.نمو إنتاج السيارات وبيعها تباطأ بنسبة 13.7٪ و 12.4٪ على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2019 ، مع تحسن إحصائيات يوليو بشكل طفيف. نظرًا لأن ضريبة شراء السيارات للركاب لعام 2016-2017 أقل من عام 2018 ،ما يعادل السحب المبالغ فيه لعام 2018، ضريبة الشراء على سيارات الركاب من 1.6L أو أقل في عام 2019 هي نفسها في عام 2018 ، كلاهما 10%.تأثير الانسحاب الكامل لخصم ضريبة شراء السيارات على السيارات في عام 2019 أقل بكثير من عام 2018.
سيتم تنفيذ معايير انبعاثات الصين في 1 يوليو 2019 من المتوقع أن يكون لها تأثير كبير على إنتاج السيارات ومبيعاتها في النصف الأول من العام.على اللوحة والانتقال سيكون قيودا معينة، في حين أن بعض سيارة مستعملة تحرك سوف تتأثر أيضا بدرجة معينة، من ناحية أخرى هو أداء السيارة نفسها، لأن تلبية متطلبات انبعاثات أكثر صرامة،نظام الطاقة يجب أن يمر بإعادة ضبط، لذلك المستهلكين في حالة الانتظار والرؤية، في انتظار ستة سياسات لتصل. جميع الشركات المصنعة والتجار في عجلة من أمرهم لتنظيف المخزون الوطني خمسة قبل الهبوط،العديد من النماذج غير المباعة لديها سلوك تخفيض السعر كبير جدا، تنظيف المخزون في نفس الوقت أخذ ما ينبغي أن يكون يوليو وأغسطس جزء من المبيعات.حالة قمع الاستهلاك أو تحسن.
ردًا على الضغوط الهبوطية على النمو الاقتصادي، اتخذت الحكومة أيضًا تدابير للحفاظ على النمو، مثل الحفاظ على سياسة مالية استباقية وسياسة نقدية حذرة.إذا استمرت صناعة السيارات في تقليل الأداء، إمكانية إجراءات حكومية أخرى لتعزيز استهلاك السيارات، مثل سياسة "سيارة إلى الريف" التي تم إدخالها في بداية العام.سيستغرق تأثير تنفيذ السياسة بعض الوقت ليظهر، حتى النصف الثاني من نمو إنتاج السيارات والمبيعات مقارنة مع النصف الأول أو تحسن قليلا، وكالة التصنيف موديز توقعات 2019 الصين نمو مبيعات السيارات حوالي -6.5٪.على الرغم من استمرار تنفيذ السياسة، صناعة المحركات السيارات لا تزال في عملية الوصول إلى القاع، مع المبيعات المتوقعة أن تكون في خط 2019.
من الحسابات السابقة، يمكننا أن نرى أن صناعة السيارات ساهمت حوالي 2.40 مليون طن من الألومنيوم في عام 2018، مع انخفاض معدل نمو صناعة السيارات في عام 2019.استهلاك الألومنيوم له عائق معين على صناعة السيارات في عام 2019.925 مليون طن (من بينها 1.415 مليون طن من الألومنيوم المعاد تدويره ، 510،000 طن من الألومنيوم الخام) مقارنة بعام 2018 ، وهو انخفاض في 475،000 طن مقارنة بعام 2018.بسبب نسبة عالية من سبائك الألومنيوم المعاد تدويرها، تأثير السعر على ADC12 وغيرها من الألومنيوم المعاد تدويره أكثر وضوحًا، مما يؤدي إلى انخفاض سعر الألومنيوم المعاد تدويره عن سعر الألومنيوم الأصلي، مما يشكل فترة معلقة عكسية.
على النقيض من ذلك ، فإن الانكماش في صناعة السيارات له تأثير محدود على استهلاك الألومنيوم الخام ، والذي يحتاج إلى الجمع مع ظروف أخرى في نهاية المحطة من الألومنيوم الخام.بناء على توقعات بأن معدل نمو إنتاج السيارات ومبيعاتها سيتحسن قليلا في النصف الثاني من العام، في حين أن الألومنيوم المتزايد يتحسن، وفقا لتقديرات SMM أن النصف الثاني من العام للمساهمة على الأقل 300،000 طن من زيادة الطلب؛الرمال الكهروضوئية للشرائح الصناعية لها أيضا تأثير جذب معين، النصف الثاني من معدل نمو استهلاك الألومنيوم هو نفس الفترة نفسها من العام الماضي.إنتاج الألومنيومالنمو، والقدرة الإنتاجية الجديدة واستئناف السرعة الإفراج ليس كما هو متوقع، "الذهبية تسعة الفضة عشرة" موسم الذروة سوف تصل البرامج الألومنيوم أو سوف تستمر في المكتبة.
اتصل بنا على الرقم +86 18662963676، أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا على sales@profiles-aluminum.com لمعرفة كيف يمكن لـ YueFeng Aluminium مساعدتك في تصميم ملف الألومنيوم / حلول الألومنيوم الخاصة بك.
