ملخص: منذ يوليو من هذا العام، تقوم شركة تصنيع الألمنيوم Yuefeng Aluminum Technology بتوفير أغلفة سبائك الألومنيوم عالية الجودة لبطاريات أول طراز كهربائي خالص من علامة Sihuan التجارية. اعتبارًا من نهاية هذا العام،Yuefeng Aluminum ستوفر Audi e-tron مع شهادة ASI ملفات تعريف الألومنيوم.
تتحول أودي بالكامل إلى مزود خدمة سفر كهربائية. بحلول عام 2025، تخطط علامة Sihuan التجارية لإطلاق أكثر من 30 طرازًا كهربائيًا، وهو ما يمثل 40٪ من إجمالي المبيعات. تحقيقًا لهذه الغاية، سارت أودي باستمرار على طريق السفر المستدام. وفقًا لذلك، ستفي أودي بشكل أكبر بمعايير التنمية المستدامة في مجالات المشتريات والإنتاج. سيتم استخدام المهارات والخبرات المتراكمة في تطوير وإنتاج Audi e-tron على نطاق واسع في العديد من مشاريع السيارات الكهربائية النقية في المستقبل. ستوفر أودي دعمًا قويًا لهذه الإجراءات من خلال التدريب الشامل ومفاهيم التطوير متعددة الاتجاهات.
تحاول أودي أن تصبح مزود سفر شاملًا ومحايدًا للكربون، وتواصل قيادة التنمية. تحقيقًا لهذه الغاية، ستواصل أودي تسريع عمليتها الكهربائية، لتعزيز التخفيض الإجمالي للانبعاثات داخل المجموعة. بحلول عام 2025، ستكون البصمة الكربونية لأودي أقل بنسبة 30٪ مما كانت عليه في عام 2015. في المستقبل، ستشمل علامة Sihuan التجارية أيضًا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كمعلمة رئيسية للتحكم المالي، وستزيد تدابير الإدارة المستدامة العائد على الاستثمار إلى أكثر من 21٪.
الاستمرار في الاهتمام بالسفر الكهربائي، قامت العلامة التجارية Ring Road الرابعة أيضًا بتنفيذ سلسلة من الإجراءات المستهدفة، بحيث تلبي جميع أنواع النماذج الاحتياجات الفعلية للعملاء المتميزين. تمتلك أودي حصة سوقية كبيرة في قطاع السيارات الكبيرة، تليها الحاجة إلى أداء قوة السيارة والسفر لمسافات طويلة. تحقيقًا لهذه الغاية، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية النقية، ستعمل أودي بقوة على تطوير طرازات هجينة تعمل بالكهرباء.
يركز عملاء الدرجة العالية الحديثون بشكل متزايد على السفر المستدام. لهذا السبب، في استراتيجية العلامة التجارية الجديدة لأودي، أصبحت الطرازات الكهربائية واحدة من الركائز الأساسية، وهو أيضًا إجراء مهم لـ "دائمًا ما يكون العميل هو جوهر الأمر". في المستقبل، ستنفق أودي 50 بالمائة من ميزانيتها التسويقية على السفر الكهربائي. تهدف أودي إلى خلق تجربة عاطفية أقوى، والالتزام الكامل والشغف بالعملاء من خلال طريقة قيادة جديدة. حصل فيديو البودكاست الخاص بأودي، "المستقبل ينتمي إلى الكهرباء"، على موسمه الثاني، وفاز البودكاست مؤخرًا بجائزة "World Media Award" (World Media Award)، في فئة السيارات كمثال ناجح لاستراتيجية علامة تجارية جديدة.
لدى أودي شركاء في جميع أنحاء العالم، وهم سفراء اتصالات رئيسيون للتقنيات الجديدة. من أجل الترحيب الكامل بإطلاق Audi e-tron، يخطط وكلاء أودي لمرافق الشحن منذ شهور. في الوقت نفسه، قدمت أودي تدريبًا لأكثر من 9500 موظف وكيل دولي حول العالم. ستضمن علامة Sihuan التجارية أيضًا حصول العملاء على أفضل خدمة من خلال تقنية التدريب المبتكرة للواقع الافتراضي (VR): يستفيد فنيو الخدمة من أكثر من 40 سوقًا إقليميًا من دورات تدريب VR المصممة خصيصًا. للتعرف على تفاصيل بطاريات الجهد العالي Audi e-tron.
بالإضافة إلى المنتج نفسه، تزداد أهمية تجربة العلامة التجارية للعملاء المتميزين. نظام الطرازات الكهربائية البيئي أكثر أهمية. لهذا السبب، توفر أودي للعملاء خدمة شحن Audi e-tron. الخدمة متاحة في 80 بالمائة من محطات الشحن في أوروبا، وتغطي أكثر من 110000 محطة شحن عامة في 20 دولة من دول الاتحاد الأوروبي و 220 مزود خدمة شحن. سواء كان الشحن بالتيار المتردد أو الشحن بالتيار المستمر (11 كيلووات أو 150 كيلووات)، يحتاج العملاء فقط إلى بطاقة واحدة للحصول على خدمة عالية الجودة. بعد انتهاء الشحن، يتم تحصيل الرسوم تلقائيًا من خلال حساب المستخدم. تتيح خدمة Plug&Charge (التوصيل والتشغيل) القادمة من أودي لـ Audi e-tron المصادقة والبدء في الشحن تلقائيًا في محطة الشحن من خلال برنامج تشفير.
مع الشحن في المنزل، يمكن لعملاء أودي أيضًا استخدام Volkswagen Naturstrom، وهي طاقة خضراء يتم توليدها بنسبة 100٪ من الطاقة المتجددة، في منازلهم ومرائبهم. إذا لزم الأمر، سيرتب شريك خدمات أودي المحلي للفني الكهربائي لفحص مصدر الطاقة في مرآب العميل وتثبيت معدات توصيل الشحن.
يمكن تثبيت نظام شحن ذكي، بعد تحديد النظام يمكن ملؤه بـ Audi e-tron في أربع ساعات فقط. يمكن لأجهزة الشحن الذكية التعاون مع نظام إدارة الطاقة المنزلية لتحقيق استهلاك ذكي للطاقة: في حالة الشحن بأقصى طاقة، سيأخذ نظام الشحن الذكي Audi e-tron في الاعتبار احتياجات الأجهزة الكهربائية المنزلية الأخرى لتجنب التحميل الزائد على مصدر الطاقة المنزلية. يمكن للعملاء أيضًا تخصيص الشحن ذي الأولوية، مثل عندما تكون أسعار الكهرباء رخيصة. إذا تم تركيب نظام شمسي في المنزل، فسيتم استخدامه بشكل أساسي لشحن السيارة الكهربائية. سيأخذ نظام إدارة الشحن في الاعتبار حتى فترة سطوع الشمس المتوقعة.
من مرائب العملاء إلى الشراكة مع Ionity إلى التغطية على مستوى الشبكة: في عام 2017، تعاونت فولكس فاجن مع أودي وبورش وبي إم دبليو ودايملر وفورد لبناء شبكة شحن سريع للتيار المستمر الأوروبية، Ionity. بحلول عام 2020، من المتوقع بناء 400 محطة شحن عالية الطاقة في 25 دولة بمسافات لا تزيد عن 120 كيلومترًا. بالإضافة إلى الانضمام إلى Ionity، دخلت أودي في شراكة مع مجموعات الطاقة والمرافق لاستكشاف واختبار نماذج جديدة لتوفير حلول طاقة خضراء موثوقة وشاملة لعملاء السيارات الكهربائية النقية. في نظام السفر الكهربائي الخاص بأودي، من المهم للغاية أيضًا دعم شبكة الطاقة المحلية وتجنب التحميل الزائد. بالتعاون مع مزودي الطاقة ومزودي خدمات الطاقة، عملت العلامة التجارية أودي معًا لدراسة شبكات المنازل الذكية و "الشبكات الذكية" لتعزيز المشاركة النشطة لطرازات Audi e-tron في تحول الطاقة. في الوقت الحالي، حقق الاختبار النموذجي الأولي نتائج مرضية، بما في ذلك المزيد من الاعتبار لتكاليف العملاء.
مع صياغة تخطيط التنمية المستدامة على مستوى الشركة، حددت أودي أيضًا الهدف المقابل: لتقليل الانبعاثات الكربونية لدورة حياة السيارة بأكملها من سلسلة التوريد والإنتاج إلى استخدام طراز أودي وإعادة الاستخدام.
بالإضافة إلى ذلك، هدف أودي واضح، لتحقيق الحياد الكربوني الكامل في جميع أنحاء الشركة بحلول عام 2050. تلعب سلسلة التوريد دورًا حيويًا في تخطيط التنمية المستدامة لأودي، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية. تشارك أودي في حوار مع الشركاء بهدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل مشترك عبر سلسلة القيمة. في نهاية عام 2018، أطلقت أودي برنامجًا لخفض ثاني أكسيد الكربون على مستوى المشتريات وعقدت موردين لعقد أكثر من 30 ندوة حول تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تظهر النتائج الأولية أن الشركاء يمكنهم تقليل الانبعاثات، ولا سيما من خلال إعادة تدوير المواد ذات الحلقة المغلقة، واستخدام الكهرباء الخضراء، والاستخدام المكثف للمواد الثانوية والمواد القابلة لإعادة التدوير. سيركز إجراء أودي أولاً على المكونات الموفرة للطاقة في عملية الإنتاج، بما في ذلك البطاريات عالية الجهد و مكونات الألومنيوم. طلبت أودي من موردي البطاريات استخدام الكهرباء الخضراء في عملية الإنتاج، وهذا المطلب محدد بوضوح في قواعد الشراء.
بصفتها شركة صناعة سيارات متطورة، تعمل أودي أيضًا على المعالجة المستدامة لـ مواد سبائك الألومنيوم. في أكتوبر 2018، أصبحت أودي أول شركة لصناعة السيارات تحصل على "شهادة معيار الأداء" (معيار الأداء) الصادرة عن مبادرة إدارة الألومنيوم العالمية (مبادرة إدارة الألومنيوم، (ASI). وضعت ASI معايير استدامة شاملة. تشهد شهادة معيار الأداء أن تصنيع وتركيب مكونات الألومنيوم لغلاف بطارية Audi e-tron يفي بمتطلبات الاستدامة الخاصة بـ ASI. تخطط أودي أيضًا للعمل مع شركاء مستهدفين حاصلين أيضًا على شهادة ASI. على سبيل المثال، تقدم شركة صناعة الألمنيوم Yuefeng Aluminium Technology أغلفة الألومنيوم للبطاريات في أول طراز كهربائي بالكامل من Sihuan منذ يوليو. اعتبارًا من نهاية هذا العام، Yuefeng Aluminum ستوفر Audi e-tron مع شهادة ASI ملفات تعريف الألومنيوم.
بالإضافة إلى ذلك، تتبع أودي مبادئ الاقتصاد الدائري، وإعادة تدوير المواد وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من عملية استخدام الألومنيوم. في وقت مبكر من عام 2017، قدمت أودي مفهوم "الحلقة المغلقة للألومنيوم" (Aluminum Closed Loop) في مصنع Nekasum. يتم إرجاع نفايات صفائح الألومنيوم من ورشة الختم مباشرة إلى المورد لإعادة التدوير. ستستخدم أودي أيضًا ألواح الألومنيوم المعاد تدويرها في عملية الإنتاج. نتيجة لذلك، خفضت أودي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 90000 طن في عام 2018 وحده، بزيادة 30 في المائة عن العام الماضي. ابتداءً من عام 2020، ستعمل أودي تدريجياً على تعزيز مفهوم الحلقة المغلقة للألومنيوم في المصانع الأخرى.
لضمان استدامة سلسلة التوريد بكفاءة أكبر، أطلقت علامة Sihuan التجارية تصنيفًا للاستدامة في عام 2017 لتقييم امتثال الموردين للمعايير الاجتماعية والبيئية. بالإضافة إلى طلب الإفصاح الذاتي، يمكن أيضًا إجراء فحص في الموقع. منذ يوليو، زادت تصنيفات الاستدامة (تصنيفات S) أيضًا من عمليات فحص الامتثال. في الوقت نفسه، أصبح تصنيف الاستدامة معيارًا إلزاميًا لتوقيع عقد أم لا. هذا يعني أنه لا يمكن للموردين الحصول على أوامر شراء إلا إذا استوفوا معايير اجتماعية وبيئية وامتثال محددة. سيتم الترويج للتصنيف في جميع أنحاء مجموعة فولكس فاجن.
في الوقت نفسه، تشارك أودي أيضًا في مجموعة متنوعة من مبادرات حماية البيئة. على سبيل المثال، أودي عضو في التحالف العالمي للبطاريات (Global Battery Alliance). يهدف التحالف إلى حماية حقوق الإنسان والمعايير الاجتماعية في استغلال المواد الخام للبطاريات واستكشاف حلول لإعادة استخدام بطاريات الليثيوم.
تعتقد أودي أن إنتاج السيارات الكهربائية المحايد للكربون جزء لا يتجزأ من السفر المستدام. يقود مصنع بروكسل الطريق في الحياد الكربوني: كان مصنع بروكسل محايدًا للكربون منذ أن بدأ إنتاج Audi e-tron. تشمل المبادرات الرئيسية استخدام الكهرباء الخضراء (التي كان المصنع يستخدمها بالفعل في عام 2012) وتركيب أنظمة كهروضوئية شمسية واسعة النطاق في المنطقة. يلبي مصنع أودي في بروكسل احتياجات التدفئة باستخدام الغاز الحيوي. بشكل عام، يمكن للمصنع أن يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 40000 طن سنويًا من خلال استخدام الطاقة المتجددة. طورت أودي خطة تعويض للتعويض عن الانبعاثات التي لا مفر منها. تعمل أودي على تعزيز الاستراتيجية على نطاق واسع: بحلول عام 2025، ستكون جميع مصانع أودي محايدة للكربون بالكامل.
بدأت أودي وفولكس فاجن في استكشاف كيفية التعامل مع بطاريات الجهد العالي المهملة. بعد سنوات عديدة من الاستخدام، ستظهر البطارية درجة معينة من الشيخوخة، مما يؤدي إلى درجة معينة من الانخفاض في سعة تخزين الطاقة، ولكن لا يزال من الممكن استخدام هذه البطارية للاستخدام الثابت. من بين العديد من سيناريوهات التطبيق الممكنة، تجري أودي حاليًا مشروعين تجريبيين: سيتم استخدام البطاريات المهملة في الرافعات الشوكية والجرارات في مصنع إنغولشتات، وستستخدم البطاريات كوحدات تخزين طاقة ثابتة في حرم الجامعات في منطقة برلين.
طورت أودي و Umicore، وهي وكالة بلجيكية لإعادة التدوير وتكنولوجيا المواد، حلقة مغلقة لمكونات البطارية عالية الجهد. تم الانتهاء من المرحلة الأولى من الشراكة البحثية الاستراتيجية لإعادة استخدام مواد البطارية التي لا تزال ذات قيمة، مثل الكوبالت والنيكل. واستخدامه في بطاريات الجهد العالي الجديدة.
مع بدء تشغيل مصنع Audi e-tron في بروكسل، دخلت علامة Sihuan التجارية العصر الكهربائي بطريقة شاملة. بعد التحديث العميق، اتخذت قاعدة الإنتاج التقليدية في بروكسل مظهرًا جديدًا وأصبحت واحدة من أكثر قواعد إنتاج السيارات الكهربائية تقدمًا في أوروبا. يتم توفير نظام الدفع الكهربائي من قبل مصنع محركات أودي في جيل، المجر، وأنشأ مصنع بروكسل مصنع البطاريات الخاص به. في الوقت الحاضر، تم دمج الكثير من الخبرة في إنتاج Audi e-tron في مصنع بروكسل في مشروع السيارة الكهربائية النقية الجديد.
في الإنتاج المستقبلي للطرازات الكهربائية، ستستغل أودي بشكل كامل درجة المرونة العالية والتآزر عالي القيمة داخل المجموعة: على سبيل المثال، (Premium Platform Electric)، تم تطوير منصة سيارات كهربائية متطورة PPE للسيارات الكهربائية الكبيرة، بالتعاون مع بورشه. سيتم إنتاج الطرازات المتطورة بناءً على منصة PPE في المصانع الحالية. سيعتمد إنتاج المركبات على هيكل مصنع موحد ويمكن تحويل الطرازات بسرعة إلى مصانع أخرى.
بالنسبة للطرازات الصغيرة، تستخدم أودي بشكل كامل منصة الدفع الكهربائي المعيارية MEB لتحقيق التآزر: سيتم إطلاق الإصدار الإنتاجي الضخم من طراز سيارات الدفع الرباعي من الفئة A الكهربائية النقية - Audi Q4 e-tron في مصنع فولكس فاجن Zwicao مع فولكس فاجن وسيات وغيرها من العلامات التجارية. سيمكن تقاسم الموارد لمنصة الإنتاج الضخم الطرازات ذات الحجم المستقبلي من تحقيق إنتاج ضخم وفعال. يتم إنتاج الأجزاء الهامة من الطراز بناءً على منصة الدفع الكهربائي المعيارية MEB بواسطة مصنع قطع غيار مجموعة فولكس فاجن. التخطيط الرئيسي في مصنع كاسيل (وحدة القيادة) ومصنع سالزجيت (أجزاء المحرك) ومصنع برونزويك (البطارية وأجزاء التعليق).
يتم أيضًا التحضير لطراز إنتاج ضخم لمفهوم Audi e-tron GT، والذي سيتم إطلاقه مع Audi R8 في نهاية عام 2020 في بورلينغهوف، بالقرب من نيكاسوم. على الرغم من أنه لا يزال يتطلب الكثير من القوى العاملة لبناء سيارة رياضية تقليدية عالية الأداء تعمل بالوقود، إلا أن GT الكهربائية، التي على وشك أن تدخل الإنتاج، مؤتمتة بالفعل بدرجة عالية في ورشة التجميع. سيمر النموذجان عبر نفس خط التجميع والحزام الناقل العلوي. يتوسع خط التجميع حاليًا من 20 دورة إلى 36 دورة. تم إعداد مكونات كهربائية معينة للسيارة، مثل أنظمة البطاريات أو أنظمة القيادة أو أنظمة إدارة الحرارة، من خلال التجميع المسبق الخاص وتثبيتها لاحقًا على خط التجميع كوحدات نهائية.
سيتم إنتاج الطرازات الهجينة التي تعمل بالكهرباء في نفس المصنع مثل طرازات الوقود وفقًا لخطوط إنتاجها الخاصة: سيتم إنتاج Audi A3 Sportback e-tron في إنغولشتات، وسيتم إنتاج Audi Q5 TFSI e في Ciapa، سان خوسيه، المكسيك. سيتم إنتاج Audi Q7 TFSI e في براتيسلافا، سلوفاكيا؛ سيتم إنتاج Audi A7 TFSI e و Audi A8 TFSI e في نيكاسوم؛ سيتم أيضًا طرح Audi A6 TFSI e في الإنتاج قريبًا. تقوم أودي حاليًا بتصنيع طرازين كهربائيين محليًا في الصين: Audi A6L e-tron و Audi Q2L e-tron. سيتم توطين Audi e-tron بحلول عام 2020.
استثمرت أودي أيضًا بكثافة في الموارد البشرية في مجال السفر الكهربائي. ستقوم أودي بتوظيف المزيد من الخبراء وتدريب المتخصصين الداخليين لإعداد موظفي أودي للسفر المستقبلي. على وجه التحديد، ستزيد ميزانية التدريب من 60 مليون يورو سنويًا إلى 80 مليون يورو سنويًا، بزيادة تزيد عن 1/3.
صممت أودي و (Technische Hochschule Ingolstadt) من جامعة إنغولشتات للتكنولوجيا التطبيقية دورة تدريبية للسيارات الكهربائية لمطوري مجموعة نقل الحركة. يمكن لمهندسي أودي توسيع معرفتهم في مجال السيارات الكهربائية وتحسين قدراتهم الاستراتيجية والفنية في الجامعات. عمل متخصصو التدريب وخبراء التعليم من أودي مع أساتذة جامعة إنغولشتات للتكنولوجيا التطبيقية لتكييف نظام التأهيل أثناء العمل مع متطلبات أودي. تجري الأنشطة الميدانية ومرحلة الدراسة الذاتية بالتناوب في غضون ثلاثة أشهر ونصف. يتعلم مطورو مجموعة نقل الحركة في أودي عن "المحركات والإلكترونيات عالية الأداء" أو "المركبات الكهربائية ومفاهيم تخزين الطاقة". أكمل المتعلمون الأوائل لتطوير مجموعة نقل الحركة تدريبهم في أوائل عام 2017.
نفذت أودي أيضًا باستمرار مفهوم السفر الكهربائي في برنامج المواهب الشابة. على سبيل المثال، تواصل أودي تحسين التدريب للتكيف مع التطورات التكنولوجية وتطوير فئات وظيفية جديدة حسب الضرورة. في عام 2014، أطلقت أودي نوعًا جديدًا من العمل، "فنيو الأنظمة والضغط العالي". منذ ذلك الحين، بدأ حوالي 700 موظف شاب أو أكملوا ثلاث سنوات من الدراسة في إنغولشتات ونيكسوم. عند الانتهاء من دراساتهم، غالبًا ما يتم تعيينهم للعمل في مجالات إنتاج مختلفة، مثل تحليل البيانات أو تطبيق مهاراتهم على تطوير التكنولوجيا أو ورش العمل قبل الولادة. في عام 2018، أطلقت أودي شهادة تأهيل جديدة، "فني مؤهل تقنيًا للبطاريات"، والتي يهدف إلى ضمان إنتاج وجودة البطاريات عالية الجهد. تجري أودي أنشطة مماثلة في أجزاء أخرى من العالم، مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات الخاصة بكل بلد.
اتصل بنا على +86 18662963676، أو أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا على sales@profiles-aluminum.com لمعرفة كيف يمكن لـ YueFeng Aluminium المساعدة في ملف تعريف الألومنيوم / حلول الألومنيوم التصميم.
